Alza de combustibles: Inflación mensual podría elevarse en marzo
El incremento del costo de los combustibles debido al conflicto en el Medio Oriente y la falta de gas natural por la ruptura del ducto de Camisea podrían generar que la inflación mensual de marzo en el Perú llegue a niveles que no se habían visto en años e, incluso, décadas.
El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que el incremento de los precios de las gasolinas, el diesel y el GLP asociados al alza de los precios internacionales por la guerra en el Golfo Pérsico y el aumento en el precio del servicio de taxi en Lima y Callao, debido a que los choferes han tenido que reemplazar al Gas Natural Vehicular con gasolina, tendrán un impacto inicial de alrededor de 0,35 puntos porcentuales en la inflación de marzo.
Considerando que históricamente la inflación se sitúa alrededor de 0,8% en el tercer mes del año, Scotiabank estima que este indicador, que mide cuánto han subido los precios de los principales productos que se consumen en la capital, se sitúe en 1,15%.
Esto generaría que marzo del 2026 se convierta en el mes de mayor alza de precios, de mayor inflación, de los últimos 3 años, pues desde marzo del 2023 la inflación no se sitúa en un nivel superior al 1,15%.
El Instituto Peruano de Economía (IPE) es aún más pesimista, pues estima que la inflación en marzo se dispararía y se situaría entre 1,7% y 1,8%. Mirando los registros del Banco Central de Reserva (BCR) encontramos que este nivel de aumento mensual de los precios no se veía desde marzo de 1994, es decir, en más de 30 años.
De cumplirse la estimación de Scotiabank, la tasa de inflación anual subiría desde el 2,2% de febrero, hasta un 2,55%. Si, más bien, se concreta el escenario que estima el IPE, la inflación se saldría del nivel que el BCR considera entre comillas ideal, de entre 1% y 3%, pues se situaría en 3,1% o 3,2%.
¿Cuánto duraría este repunte de la inflación? Scotiabank considera que si se reanuda el abastecimiento de gas natural vehicular este fin de semana, los precios de los taxis bajarán. Otra será la situación de los combustibles importados como la gasolina, diésel y GLP, pues estos podrían seguir subiendo hasta el mes de abril.
La preocupación aquí es que el conflicto en el Medio Oriente no se resuelva con celeridad y que tanto el petróleo como los combustibles y los fertilizantes que se producen en base a crudo sigan subiendo. De acuerdo con Gabriel Amaro, presidente de la Asociación de Gremios Productores Agrarios del Perú (AGAP), la urea ha subido más de 20% en pocas semanas, aunque todavía el alza no se asemeja a lo que sucedió en el 2022, cuando la invasión de Rusia en Ucrania hizo que se triplicara el precio de este fertilizante, uno de los más usados en el Perú.
El nerviosismo aumenta, además, porque Irán ha empezado a atacar con drones los buques petroleros en el estrecho de Ormuz, la vía marítima por la que transcurre el 20% de todo el petróleo del mundo, y voceros de ese país, de Irán, han dicho que el mundo tendrá que acostumbrarse a que el barril de petróleo cueste US$200, muy por encima del nivel de U$70 en el que se encontraba antes del ataque de Estados Unidos e Israel contra ese país.
¿Cómo van los trabajos de reparación del ducto de Camisea? La empresa Transportadora de Gas del Perú (TGP), que opera este ducto, afirmó que la reparación ha registrado un avance de 64%, en un contexto en el que el gobierno de José María Balcázar ha afirmado que este sábado se debería reanudar el suministro de gas natural para los grifos y las industrias y que para el domingo, el abastecimiento de este combustible debería ya haberse normalizado.
Si quieres ver la noticia económica con Ale Costa en video, la encuentras aquí abajo:
